Sapata de Freio

Em nossa instalação de projeto e fabricação de última geração, fabricamos uma ampla linha de lonas de freio sem amianto. Nosso lona de freio proporciona a frenagem ideal em todas as condições de temperatura, clima e terreno. Projetado para eliminar ruídos, vibrações e aspereza, nossa sapata de freio proporciona a melhor experiência de frenagem. Nossa qualidade começa na superfície e vai até as profundezas. Na sapata de freio, oferecemos dois tipos de acabamento – Jateamento de Areia e Acabamento brilhante Regular. Além de dar à peça de reposição a aparência perfeita, um bom acabamento ajuda a criar uma superfície mais macia para um maior funcionamento geral de uma motocicleta.

Características:

  • Níveis de fricção elevados e estáveis
  • Muito boa resistência ao desgaste
  • Maior integridade de ligação
  • Melhor desempenho e vida útil
  • Redução de ruído e vibração
  • Garante operação segura e durabilidade adequada
  • Formulação certificada pela ECE-R90
  • Facilita o contato correto entre a sapata e o tambor para melhor desempenho
  • Frenagem estável e equilibrada
  • Proporciona maior resistência ao cisalhamento
  • Redução de ruído e vibração
Category:

Matéria-Prima

Usamos lona sem amianto, pois são ecologicamente corretas e têm a capacidade de operar em todas as condições, com taxa de desgaste constante. Para a sapata de freio, usamos ADC 12 que tem alta porcentagem de cobre de 1,65%, o que significa, em simples palavras, propriedades mecânicas excepcionais, como durabilidade, conforto e longevidade para sua motocicleta.

O ADC 12 aumenta a resistência de um material a quebra sob tensão ou carga. Também melhora a resistência à tração de um material e permite suportar a quantidade máxima de tensão de tração antes de ceder até a falha, ou seja, quebrar.

Nós confiamos em ligas de alumínio porque:

  • Material leve e estrutural
  • Resistente à corrosão
  • Suporta altas temperaturas

 

Parâmetro Detalhes Na Ritsuka Produto Chinês Vantagens Ritsuka
Matéria prima Corpo de alumínio ADC12 de alto grau com teor de
cobre de 1,65%		 ADC12 com teor de cobre de
0,5-0,8% abaixo dos padrões
internacionais		 Oferecemos formulação certificada ECE-R90 com alto teor de cobre o que significa excepcionais propriedades mecânicas como
durabilidade, conforto e longevidade, além de uma condução segura
Lona Formação sem amianto com
material especial de fibra		 Com formação de amianto Oferecemos material de fricção sem amianto favorável ao meio ambiente, já que o material de amianto foi proibido na maioria dos países. Resultados no efeito de travagem suave
Mola Mola Material 65 # Mn Aço Aço de Baixo qualidad
  •  Função resistente e menos desgaste
  • Padrões duráveis
  • Acabamento resistente à corrosão
Parâmetro Detalhes Na Ritsuka Produto Chinês Vantagens Ritsuka
BOP
(Partes Compradas
fora)		 Lona de freio Fabricação Própria Partes Compradas Fora 1. Com as Partes Compradas Fora maiores são as chances de Rejeição.

2. Qualidade consistente e melhor desempenho na vida útil
Mola Partes Compradas Fora Partes Compradas Fora

Fabricação

Nossas instalações de fabricação são o que nos dão vantagem sobre outros produtos Chineses. Com linha totalmente automatizada com intervenção manual mínima, somos os principais fabricantes desses produtos.

Parâmetro Detalhes Na Ritsuka Produto chinês Vantagens Ritsuka
Fabricação Tecnologia de produção Máquinas de fundição automatiz Máquinas de fundição semi-auto Usando máquinas CNC totalmente automatizadas, oferecemos o min. de produtos com nível de tolerância com rejeição na fase final.
Centro de design, sala de ferramentas e instalações de
pesquisa e desenvolvimento.		 Centro de Design de Fabricação
Própria, sala de ferramentas e centro de R&D		 Não disponível nas fábricas
Chinesas normais		 Temos uma aptidão extraordinária em desenvolvimento de formulações personalizadas
para produtos de fricção. Para produtos fundidos, a empresa possui uma ferramentaria interna com instalações integradas para o projeto de matrizes e fabricação de matrizes permitindo um tempo de entrega rápido aos clientes
Processo de colagem Processo de Colagem ao cisalhamento e aderência do freio
Automatizado		 Processo de colagem manual A colagem correta resulta em melhor resistência ao cisalhamento e aderência do freio
Jato de areia Instalação Própria Não disponível Oferecemos jateamento de areias na Sapata de freio com acabamento superficial e bordas mais macias em comparação com outras sapata de freio no mercado
Tratamento térmico Processo de tratamento
térmico interno		 Terceirizado na maioria das
fábricas		 Alinhamento de fibra para melhorar a resistência das matérias-primas e reduzir a pressão interna

Testando

Durante o desenvolvimento de novos produtos, cada produto é submetido a testes completos de propriedades físicas e químicas antes de passar por testes funcionais e de resistência. As sapatas de freio acabadas são feitas para passar por várias verificações e testes para garantir precisão e qualidade em todos os níveis, da melhor maneira possível. Para sua confiança e segurança, nós sempre vamos até uma milha extra e revisamos nossa paixão. Cada sapata de freio é avaliada nos seguintes parâmetros, antes de abrir caminho para o mercado e para você.

Parâmetro Detalhes Na Ritsuka Produto Chinês Vantagens Ritsuka
Teste Padrão Peças Recebidas 100% de inspeção e teste Aleatório / sem testes Comprometida em oferecer o mesmo produto de
qualidade / especificações a cada lote
Em processo instalação interna inclui
1. teste de composição do material
2. Verificação dimensional aleatória com
máquina de medição coordenada de
três eixos
3. Coeficiente de teste de atrito
4. Teste de resistência ao cisalhamento
5. Teste de Resistência ao Esmagamento		 1. Teste visual
2. Teste sob demanda de
agências externas		 1. Parâmetros Padrão Controlados em todos os
Processos
2. Nossas sapatas de freio têm força de esmagamento
de <13.23KN.
3. A máquina de medição coordenada de três eixos
mantém a faixa de tolerância de 0,002 mm ~ 0,003
mm.
4. Nossas sapatas de freio têm resistência ao
cisalhamento de <11,20KN
Inspeção final Verificação de montagem usando
calibre pneumático
Teste Universal Hidráulico / Eletrônico		 Inspeção manual Garante operação segura e durabilidade
adequada Nós temos a máquina de teste
universal (UTM) de teste universal e hidráulico
para testar a resistência à tração e a resistência à
compressão dos materiais usados em fabricação

Vibration Test

This test is performed to check the vibration in the bearing

Item Itens de teste e especificações Unidade Produto Chinês Nosso produto
1 Teste de Resistência ao Esmagamento kN 11.89 13.23
2 Teste de Resistência ao Cisalhamento kN 10.77 10.23
3 Força de cisalhamento MPa 4.10 3.8

Roundness Testing

This test is performed to check the dimensions of bearing.

Item Composição química STD Produto Chinês Nosso produto
1 Cu 1.5˜3.5 0.81 1.60
2 Mg =0.3 0.72 0.19
3 Zn =0.1 1.51 0.94
4 Si 9.6˜12 10.89 10.73
5 Fe =1.3 1.20 0.77
6 Mn =0.5 0.47 0.17
7 Sn =0.2 0.02 0.02
8 Ni =0.5 0.02 0.05
9 Pb =0.2 0.06 0.05
10 Ti =0.3 0.03 0.03

Gama de freios e partes do corpo


Pastilla de freno

 


Amortecedor

 


Cabos

 


Pedais

 


Tampa do Tanque de Combustível e Conjunto de Chaves de Ignição

 


Raios e Peças de encaixe

 


Alavanca

 


Soldadura do Aro

 


Rolamentos

 

Gama de Produtos

Freio e partes do corpo

 

Motor Partes

 

Elétricas Partes

 

Transmissão Partes

 

Bateria de SMF e DC

 

Pneus e Camaras

 

Related products